Spart man Sprit, spart man Geld…und schont die Umwelt! Also eine win-win-Situation für Alle. Man kann sagen, dass bereits ein halbes Bar zu wenig Druck in den Reifen den Spritverbrauch um bis zu fünf Prozent erhöht. Das ergab eine Studie des TÜV Nord.
Ist zu wenig Druck auf dem Reifen, sinkt außerdem die Lebensdauer des Reifen und die Sicherheit der Bremsen nimmt ab.
Die richtigen Werte für Ihren Reifendruck sind meistens an der Innenseite des Tankdeckels angebracht, oder an der Schmalseite der Fahrertür, unterm Schloß.
Den Druck sollten Sie immer mit kalten Reifen prüfen. D.h. die Werte können durch Sonnenlicht und durch vorheriges fahren verfälscht werden.
Die Bremsscheibe ist ein sehr häufiges Verschleißteil, dass besonders häufig, im Vergleich zu anderen Autoteilen gewechselt werden muss. Die Bremsscheiben sind an jeder Seite mit der Radnabe verschraubt, also direkt mit der Felge verbunden. Sie wird von den Bremsbelägen umschlossen, welche Sie während des Bremsvorgangs einspannen. Dabei entsteht Wärme. Diese Wärme ist eine Belastung für die Bremse. Diese Belastung ist bei jedem Autotyp unterschiedlich. Ein Grund weshalb unbedingt auf die richtige Dicke, Konstruktion und das passende Material der Bremsscheibe geachtet werden muss. 
Die Osterferien stehen vor der Tür und viele fahren mit dem Auto in den Urlaub. Daher bietet es sich an, mal einen Blick auf den Markt der Dachgepäckträger zu werfen.
Die Gangschaltung ist ein sog. Schaltgetriebe und sitzt in einem eigenen Gehäuse. Es befindet sich unter dem Fahrzeugboden und besteht aus großen und kleinen Zahnrädern auf zwei parallelen Wellen, die mit dem Schalthebel gegeneinander verschoben werden.
Nicht nur für die Umwelt, sondern auch für den Geldbeutel ist eine Umrüstung von Benzin auf 
