Bislang war das wechseln von Bremsbelägen und Bremsscheiben eine einfache Sache für geübte Mechaniker-Hände. Diese Aufgabe war nahezu Alltag in einer Werkstatt. Doch die neumodischen elektrischen Parkbremsen, die von immer mehr Herstellern in ihre Modelle eingebaut wird, stellen die Mechaniker oft vor völlig neue Probleme. Denn auch im Bremssystem hat die Elektronik nun Einzug gehalten. Oftmals wird der vormals mechanische Eingriff nun zu einem Daten- bzw. Softwareproblem. Dies ruft neue Anbieter von Datensammlungen auf den Markt.

Ein Anbieter von elektronischen Prakbremsen ist z.B. Quinton Hazell. Ein Austausch der Altteile funktioniert hier über ein Pfandsystem, was generell eine tolle Sache ist. Bei einem Austausch der Bremssättel ist es allerdings unabdingbar, dass man das Auto an ein Diagnosegerät anschließen muss, um den Stellmotor anzusteuern.

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