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Ich habe heute mal einige Foren durchforstet, um mal heraus zu finden, wieman seinen Auspuff bzw. seine Auspuffanlage noch pimpen kann, damit der Sound besser bzw. manchmal auch einfach lauter wird. Hier nun einmal zusammengetragen, was ich für Idee der anderen Auto-Freunde gefunden habe: (continue reading…)

Es gibt Spray, dass den Auspuff vor Rost schützen soll. Die Meinungen, ob dies wirklich etwas bringen, sind geteilt. Viele sagen, dass die Sprays den Auspuff nur von außen vor Rost schützen. Der Auspuff röstet aber vorallem von innen, da sich dort Kondenzwasser bildet und sammelt, besonders bei kurzen Fahrten.

Ein Spray kann den Rostbefall sicherlich nicht komplett verhindern, aber ggf. hinauszögern.

Es ist oftmals so, dass sich jeder Auspuff anders anhört, doch woran kann das liegen.

Für den Sound kommen wohl alle erdenklichen Faktoren ins Spiel. Hier mein kleiner Versuch für eine Zusammenfassung:

• Umfang und Länge des Endschalldämpfers (ESD)
• Material und Materialdicke
• Endrohrvariante
• Dämmwolle, also die Materialmischung und Menge
• Luftführung im Inneren, also ist der Rohrkanal in S-Form oder nur ein durchgängiges Rohr
• Anzahl der Siebplatten und ihre Maschengröße

Letztendlich hängt es natürlich auch davon ab was vor dem ESD kommt. Weitere „Soundmerkmale“ können sein:

• Leistung des Fahrzeugs
• Vorschalldämpfer vorhanden
• Kat oder Katersatz
• Fächerkrümmer… etc.

Der Sound „reift“ ja auch mit dem Alter oder/und dem Verfall des ESD bzw. dessen Materials. Wenn der ESD heiß oder kalt ist gibt es auch Soundunterschiede.

Es gibt also mehrere Faktoren die bei einem „guten“ Sound zusammen treffen.

Als Auspuff wird die Abgasanlage von einem Verbrennungsmotor bezeichnet. Jedes mit einem Verbrennungsmotor ausgestattetem Fahrzeug hat einen solchen Auspuff. (continue reading…)