Tag: Hamburg

Der neue Beetle von VW

Der neue Beetle von VW wurde gerade einmal vor zwei Wochen der Öffentlichkeit präsentiert und ich hatte jetzt schon das Glück einmal Probe sitzen zu dürfen. Im Rahmen der Automobil 2011 hat Volkswagen im Hamburger Kongresszentrum seine neuesten Modelle vorgestellt und die neueste Ausgabe des Beetle durfte dabei natürlich nicht fehlen.

Man merkt direkt, dass der neue Beetle mit seinem Vorgänger, dem „New Beetle“ nicht mehr viel gemeinsam hat. Er soll eher an den ursprünglichen Käfer erinnern, der als Symbol für das deutsche Wirtschaftswunder steht. VW hat seinen Designern die Aufgabe gegeben, ein neues Original zu schaffen, das dynamischer ist und optisch dem Ur-Käfer ähnelt. Das ist in jedem Fall gelungen. Der Wagen ist flacher und breiter als der New Beetle, die Motorhaube ist länger und die Frontscheibe weiter hinten angesetzt. Auch die Maße entsprechen eher denen des Käfers aus den 1950er Jahren als denen des New Beetle von 1997. Die 2011er Version ist um 84mm breiter, 12mm niedriger und 152mm länger, was zu den Maßen 1,808 m Breite, 1,486m Höhe und 4,278m Länge führt.

Einige Gemeinsamkeiten mit dem New Beetle bleiben dennoch erhalten. So gibt es auch beim neuesten Beetle die typischen, runden, Scheinwerfer und auch die breiten Seitenschweller und die ausgestellten Kotflügel bleiben erhalten. Neu ist der Spoiler, den man unter der Heckscheibe findet. Auch im Innenraum gibt es einige Veränderungen. So ist zum Beispiel die kultige Blumenvase verschwunden. Das Interieur ist allgemein sehr schick und modern gehalten.

Das im CCH ausgestellte Modell war innen komplett schwarz gestaltet, mit hochglänzenden Details am Armaturenbrett. Die Sitze sind zwar sportlich, aber dennoch bequem und in Schwarz mit anthrazitfarbenen Applikationen gestaltet. Auch die Sonnenblenden sind in  anthrazit gestaltet. Der intelligente Rückspiegel dunkelt automatisch ab, wenn die Lichter des Hintermanns zu stark blenden. Diese Funktion kann allerdings auch abgeschaltet werden.

Der Beetle wird vermutlich ab Oktober 2011 bei den Volkswagen-Händlern stehen. Ein genaues Datum ist noch nicht bekannt, genau wie die Preise. Was wohl schon bekannt ist, sind die verschiedenen Motorvarianten. Der schwächste Motor wird 105 PS bekommen, der stärkste 200 PS. Insgesamt wird es fünf verschiedene Motoren geben, nämlich zwei Diesel und drei Benziner. Der Beetle wird über die Vorderachse angetrieben und soll sechs Gänge bekommen. Außerdem soll im Sommer 2012 auch eine Cabrio-Version mit faltbarem Stoffdach auf den Markt kommen.

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Mini neuer Partner von FC St.Pauli

Der Kultflitzer MINI wird das offizielle Auto von den Kietz-Kickern aus Hamburg St.Pauli. Die BMW-Tochet MINI ist neuer Sponsor bei dem Kultverein aus Hamburgs Stadtteil St.Pauli. Eine Parnterschaf die passt, denn MINI geht den Kult um den FC St.Pauli konsequent mit und lässt für die Mannschaft eigene Wagen designen. Auf den Lack in der Farbe „Hot Chocolate“, der Vereinsfarbe, wird das Vereinslogo in Szene gesetzt. Nebenbei ist es MINI mit diesem Deal gelungen, ein Sponsorship für die erste Liga abzuschließen, denn der Verein ist in diesem Jahr wieder erstklassig unterwegs. Neben den Autos wird die Marke auch über Bandenwerbung präsentiert. (continue reading…)

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Rost ohne Rast – der VW Rostkäfer

Ein altes Sprichwort heißt: „Wer rastet, der rostet.“ Der 1984er VW Käfer, dessen Aufbau im Rostkäfer-Blog im Detail festgehalten wird, macht deutlich, dass dieser Spruch nicht zwingend etwas Wahres in sich trägt. Denn Besitzer Sven Wiesner steckt seit dem Erwerb des charmanten Beetles im Jahr 2008 jede Menge Herzblut und Schweiß in seinen Rostkäfer. Also keine Rast – nur Rost und jede Menge Handarbeit. Hoodride nennt man Autos in diesen Style.

Oder auch Ratten – wobei diese Variante nicht so klangvoll und hip klingt, sondern eher nach Kanalisation. Dabei sind die inneren Werte solcher Rostlauben immer noch in einem Top-Zustand. (continue reading…)

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