Tag: Sommerreifen

Wie lange halten Reifen?

Wie lange hält eigentlich ein Autoreifen? Diese Frage haben sich sicherlich schon viele Autofahrer gestellt. Da die Reifen zu den am stärksten beanspruchten Teilen des Autos gehören, ist diese Frage in jedem Fall berechtigt. Die genaue Lebensdauer eines Reifen hängt von verschiedenen Faktoren ab. Zum einen muss man beachten, um welchen Reifentyp es sich handelt. Zum anderen spielt auch die Fahrweise eine große Rolle.

Sommerreifen haben einen höheren Verschleiß als Winterreifen, da sie eine härtere Gummimischung besitzen, die sich dadurch schneller abnutzt. Bei der Fahrweise gilt, je sportlicher der Fahrstil, desto schneller nutzt sich das Gummi der Reifen ab. Die Reifenhersteller nutzen eine ähnliche Methode um die die Lebensdauer ihrer Reifen zu testen. So fährt man mit den Reifen stundenlang im Kreis, um zu schauen, wie sehr sie sich abnutzen.

Außerdem hängt die Haltbarkeit der Bereifung vom Fahrzeuggewicht, der Verteilung der Last, der Motorleistung und der Spur des Rades ab. Auch Fahrbahnbelag und Temperatur haben einen Einfluss auf die Lebensdauer. Wenn so viele Faktoren mitspielen, kann man nur schwer voraussagen, wie lange ein bestimmter Reifen hält. Grundsätzlich kann man aber davon ausgehen, dass Reifen durchschnittlich 50.000 Kilometer lang halten.

Wenn die Fahrbahn in einem schlechtem Zustand ist, werden die Reifen schneller abgenutzt. Besonders gefährlich: Schlaglöcher. Fotoquelle: Daniel Rennen / pixelio.de

Es gibt Möglichkeiten, um die Haltbarkeit von Reifen zu verlängern. So sollte man beispielsweise alle 14 Tage den Reifenfülldruck erhöhen, dies sollte man übrigens auch grundsätzlich vor jeder Fahrt mit hoher Geschwindigkeit machen. Nur ein Korrekt eingestellter Reifendruck garantiert die Sicherheit und eine höhere Lebensdauer. Der Reifendruck sollte bei kalten Reifen geprüft werden, spätestens nach einer Strecke von drei Kilometern. Auch das Reserverad muss regelmäßig überprüft werden.

Falls der Reifen lästige Vibrationen aufweist, sollte man ihn auswuchten lassen. Eine Unwucht ist nicht nur ein Sicherheitsrisiko, sondern erhöht auch den Reifenverschleiß. Bei jedem Reifenwechsel sollte man zudem auch das Reifenventil erneuern. Dadurch wird sicher gestellt, dass der Reifen dicht ist und man sich lange auf ihn verlassen kann.

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Reifen wechseln, aber wie?!

Jetzt wird es wieder Zeit für die Winterreifen, denn es wird nachts schon verdammt kalt. Doch viele haben noch nie selbst einen Reifen gewechselt, daher hier eine kleine Anleitung, wie das geht.

Das Auto sollte für den Reifenwechsel auf einer ebenen Fläche stehen. Dann zieht man die Handbremse an, legt einen Gang ein. Mit einem Radkreuz sollten die Radschrauben bzw. Radbolzen kreuzweise gelockert werden. Wenn die Bolzen zu fest sitzen, kann man sich auch auf das Radkreuz stellen, um sie zu lockern. Erst jetzt kommt der Wagenheber ins Spiel. Man hebt mit dem Wagenheber das Fahrzeug so an, dass das zu wechselnde Rad gerade in der Luft ist. Nun kann man die Radschrauben komplett rausdrehen, allerdings sollte man die kreuzweise machen. Es empfiehlt sich, das Rad dabei zu drehen, damit zum Schluss eine Schraube oben ist und das Rad hält.

Ist das Rad entfernt, sollte man die Auflagefläche reinigen. Zum Reinigen nimmt man am besten eine Drahtbürste und einen Bremsenreiniger. Nun kann das neue Rad angebracht werden, auch bei der Montage sollte man die Schrauben kreuzweise festziehen.

Wenn man das alte Rad abnimmt, sollte man z.B. mit Kreide eine Notiz an das Rad machen, damit man in der kommenden Saison die Reifen von vorne nach hinten tauschen kann.

Die Radschrauben sollten erst mit einem Radkreuz und später unbedingt mit einem Drehmomentschlüssel angezogen werden. Das Auto sollte nun abgelassen werden und wenn es wirklich wieder auf dem Boden steht, sollte man den Drehmomentschlüssel verwenden. Für den Einsatz eines Drehmomentschlüssels gibt es einen von dem Autohersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment, der unbedingt zu beachten ist, denn zieht man die Schraube zu stark an, kann es schnell passieren, dass das Gewinde beschädigt wird.

Bevor es wirklich auf die Straße geht, sollte man einen kleinen Boxenstopp an der Tankstelle machen und den Reifendruck auf allen Rädern kontrollieren.

Vor jedem Reifenwechsel empfiehlt sich der Blick in die Gebrauchsanweisung des Autos. Hier sind alle nötigen Angaben und Informationen, die man braucht zusammen gefasst.

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Der Ganzjahresreifen: Sind sie wirklich die bessere Alternative?

Der Kauf von Reifen ist eine teure Angelegenheit. Wer sich regelmäßig einen Satz Sommer- und Winterreifen zulegt, muss tief in die Tasche greifen. Da kommt schnell die Frage auf, ob sich die Anschaffung eines kostengünstigeren Ganzjahresreifen lohnt. Doch sind sie wirklich die bessere Alternative, oder wird hier am falschen Ende gespart?

Ein Ganzjahresreifen, auch Allwetterreifen genannt, kann sowohl im Sommer als auch im Winter gefahren werden und bietet im Idealfall Sicherheit und Fahrkomfort zu jeder Jahreszeit. Somit vereint er die Eigenschaften eines Sommer- und eines Winterreifens. Das hat natürlich einen Kostenvorteil: nicht nur, dass der Autofahrer auf die Anschaffung eines zweiten Reifensatzes verzichten kann, auch der jährliche Reifenwechsel bleibt erspart. Ganzjahresreifen sind damit vor allem eins: praktisch. Nicht einmal ein Lagerplatz für die ausgelagerten Pneus muss gesucht werden, lediglich Reifendruck und Profilhöhe müssen gelegentlich kontrolliert werden. (continue reading…)

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Reifen, worauf sollte man beim Kauf achten?

Es gibt unterschiedliche Reifenarten, je nach Einsatzzweck. Daher sollte man beim Kauf u.a. darauf achten, für welchen Zweck man die Reifen benötigt. Hier ein kleiner Überblick über die bestehenden Einsatzzwecke: (continue reading…)

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