Vereinfacht ausgedrückt, presst ein Kompressor Luft in den Motor. Er presst mehr Luft hinein, als der Motor eigenständig ansaugen könnte, des ist auch der Grund, weshalb der Kompressormotor mehr Leistung bringt als der Saugmotor…weil mehr Luft (+ mehr Benzin) = mehr Leistung –> einfache Gleichung! 
Der Kompressor an sich ist simpel beschrieben ein Gebläse, das mit der Ansaugbrücke verbunden ist und daher Luft in die Ansaugkanäle “schaufelt”.
Das Gebläse wird über die mechanische Kraft des Motors angetrieben, also über den Keilriemen.
Es funktioniert so: Motor an = Keilriemen dreht sich = Keilriemen dreht den Kompressor = Kompresser bläst wie ein Föhn Luft in den Ansaugtrakt = entsprechende Menge Kraftstoff wird in den Brennraum eingespritzt = Zündkerze zündet = Piff! = und ab geht die Post…noch Fragen!?
